Nie ma produktów do porównania.
Profesjonalne szlifierki pneumatyczne Sumake
Wprowadzenie
Poniżej mogą państwo zapoznać się z szczegółami budowy profesjonalnych oscylacyjnych szlifierek pneumatycznych Sumake. Przedstawione rozwiązania są stosowane między innymi w następujących modelach szlifierek oscylacyjnych:
Charakterystyczne cechy tych szlifierek to:
- utwardzany cylinder ze stali stopowej
- ergonomiczna konstrukcja obudowy
- niski poziom drgań
- niewielki ciężar
- obniżony poziom hałasu
Jeżeli szukasz szlifierek w bardziej przystępnych cenach, sprawdź naszą ofertę warsztatowych szlifierek pneumatycznych.
W razie dodatkowych pytań odnośnie naszych szlifierek oscylacyjnych prosimy o kontakt.
Budowa szlifierki
- Utwardzony cylinder ze stali stopowej – Wysokiej jakości cylinder zapewnia wyższą trwałość narzędzia i redukcję wymaganych czynności konserwacyjnych.
- Ergonomiczna konstrukcja obudowy – Uchwyt specjalnej konstrukcji i gumowy nadlew zapewniają pewne trzymanie oraz izolację od zimna, prawidłową pozycję nadgarstka, komfort i pełną kontrolę.
- Niski poziom drgań – Specjalne gumowe pierścienie redukujące drgania silnika.
- Mniejszy ciężar – Mniejszy ciężar kompozytowej obudowy (poniżej 1 kg) ograniczający zmęczenie podczas długotrwałej pracy.
- Niski profil – Tylko 9 cm wysokości. Dołączona podkładka dopasowująca się do powierzchni roboczej zapewniają doskonałe wykończenie.
- Niski poziom hałasu – Nowatorski system tłumienia redukuje poziom hałasu do 75 dB.
- Innowacyjny system przeciwpyłowy – Nowy system uszczelnień chroni silnik i łożyska przed zużyciem spowodowanym działaniem pyłu i zanieczyszczeń, zapewniając lepsze usuwanie pyłów.
- Idealnie wyważona tarcza szlifierska – Tarcza szlifierska wykonana z wysokiej jakości poliuretanu i mechanizm obrotowy o specjalnej konstrukcji zapewniają doskonałe wykończenie.
- Osłona zasysająca pył – Podwójna osłona zasysająca pył generuje podciśnienie wokół krawędzi tarczy usuwając zanieczyszczenia i zapewniając bezpyłowe środowisko pracy.
- Specjalna funkcja podciśnienia i przewodu powietrznego – Dzięki zastosowaniu o-ringu do izolowania wlotu i wylotu powietrza, eliminowane jest mieszanie powietrza powodujące większe zużycie silnika.
- pełen magazyn (półki uginają się od nadmiaru narzędzi pneumatycznych)
- towar jeszcze dostępny (ale powoli się kończy)
- towar jest już na wyczerpaniu (zostało zaledwie kilka sztuk)